ＴＦＣの日々の活動を報告していきます。
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昨日の雨でテントを撤収していたため、今日はテントの設営から始まりました。
朝から昨日に引き続き、雨が降ったり止んだりの天気だったので常に空を見て、先の天気をよみながら行動していました。
初めに、8日に行われなかった騒音審査が行われ、102dBで無事合格することができました。これですべてのステッカーをもらうことができたので動的審査に参加する許可を得ました。
8:30より始まったアクセラレーション＆スキッドパッドの前半は小雨が降っている状態だったのでウェットタイヤを装着した状態でダイナミックエリアに入り、他大学の順番待ち数を見て先にアクセラレーションを走ることにしました。
アクセラレーション＆スキッドパッド2人目のドライバーが走る直前に路面が乾いてきたので、ドライタイヤに変更しようとしたのですが、タイヤを変え終わる前にまた雨が降ってきたのでドライタイヤで走ることができませんでした。
結果としてアクセラレーションは4.626 5位 53.08点
スキッドパッド 6.059 8位 17.40点を獲得することができました。
13:30よりオートクロスが行われ、コースの路面状態、天気、他大学の動きを見ながら出走タイミングを決定しました。1人目のドライバーは路面状態はウェットですが、雨が降ってくる直前に走ることができました。その後雨が激しくなってきたので、一度ピットに戻り雨がやむのを待ちました。チームの予想としては15:00過ぎに雨は止み18:00前にはドライタイヤで走ることができると考え、ギリギリまで待って17:40に走行を行いました。
オートクロスは 1.00.4 8位を獲得することができました。
残すは明日の朝に行われるエンデュランスのみ、今まで3年間やってきたこの仲間たちとすべてをこの走りにかけたいと思います。
応援よろしくお願いします。
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大会2日目、本日は車重、チルト、騒音、ブレーキテストが行われる予定でしたが、台風が近づいている関係でブレーキテストのみが行われ、騒音等の審査は9日に変更になりました。
雨が降ったり止んだりの天候でしたが、7;35に給油、燃料漏れの確認を行い、7:50にはブレーキテストを合格することができました。その後プラクティスで走行し、車両の走行確認を行いました。
10:15に始まったプレゼンテーション審査は、練習のとおり笑顔で落ち着いて正々堂々と発表することができました。僕たちの車両の商品性を伝えることができたと思います。
お昼ごろ、台風の影響で風や雨が激しくなってきたのでピットをすべて撤収し、会場を屋根のあるエコパスタジアムのスタンド裏に移しました。それに伴い、その後のスケジュールはすべて1時間遅れで行われました。
14:45よりコスト審査が開始され、自分たちのコストレポートに対する変更点や疑問点の討議が行われました。指定されたパーツのコスト低減を提案するリアルケースシナリオでは、くじ引きにより”フレーム”に決定し、新たに考えた代替案を発表しました。
コスト審査の終了後には車両の設計を審査されるデザイン審査が行われ、車両概要のパネルを元にして審査員に説明、疑問点に対しての回答を行いました。設計段階で設定された数値の算出方法が分かりにくかったので、どうしてそうなったのかを詳しく伝えることができました。
明日は今日行えなかったチルト、重量、騒音審査に加えて、アクセラレーション、スキッドパッド、オートクロスの動的審査が始まるので今日よりもさらに気を引き締めて頑張っていきたいと思います。
応援よろしくお願いします。
第8回全日本学生フォーミュラ大会がついに始まりました、本日より日本大会での私達Tokai Formula Clubの報告をさせていただきます。
9月7日 初日
本日は前日車検ということで、8時に学校に集合し、決戦の地エコパへ向かいました。
午前中にはエコパに到着できたので、ピット設営を行い、車検に向けて自分たちで最終対策をしました。
14:30より東海大学の車検が始まりました。今までの走行会の車検で車高など多くの点を指摘されていましたが、自分たちで事前に車検対策行ってきたので、インパクトアッテネーターの取り付け方法を指摘されたのみで、それ以外はすべて通過することができました。車検全体もスムーズに進んだので40分で終了しました。
ピットに戻ってから、車検で指摘されたインパクトアッテネーターの取り付け方法の加工を行い、16:10には車検通過のステッカーをもらうことができました。
明日は天候が危ぶまれますが、動的車検を早い段階で終わらせて、コスト、デザイン、プレゼンテーション審査に力を注ぎたいと思います。
皆さん応援よろしくお願いします。
ついに2010年度用ピットシャツが完成しました。
（Front View 肩にはLast Yamada Childrenの文字が）
（Back View スポンサー様のプリントもきれい！）
時間をかけたかいもあり、とてもかっこいい仕上がりになりました。
日本大会に向けての最終調整のために学校内走行を行いました。
パーツもすべて日本大会仕様になったので、車両全体を確認した上でブレーキチェック、アクセラレーションの練習を行いました。
2010年プロジェクトにとって最初で最後の日本大会、悔いの残らないようチーム一丸となって最後の最後まで全力でがんばります。
応援よろしくお願いします