近況報告

シャシー班の市原です。
シェイクダウン予定日まで時間がないのでなかなか更新できないのが現状です。

1番不安なモノコックですが、プリプレグを積層してものづくり館内にある窯で焼いています。




その焼いている間にモノコックの中にいれるハニカムを切っている前見君と多胡君です。



実際まだ完成度としては半分もいってないです、、、
モノコック完成予定日は22日なのですが、このままのペースではかなり厳しそうです。
みんな徹夜で作業頑張っています。

自分もリアフレームは出来ているのでアームやアブソーバー、ハブ、アップライト、などをフレームに取り付けました。



簡単なアライメントを行ったのですが、トレッドやキャンバーなどがかなりズレてしまっていました。ですが、アームをロッドエンドで作った為長さを変更して修正できました。
このアームをジグにして本番使用のアームを作っていきたいと思います。

この分だとＦアームもかなり修正しなければいけないと思います。
また徹夜でアライメントですね！w



クラッシュボックスの試作品を作っている下河辺君です。
色々と試行錯誤して軽量化に勤しんでいます！

シェイクダウンまで忙しくてなかなか更新出来ないかもしれませんが、出来るだけ更新するように頑張ります。

富士試走会

初めまして。Tokai Formula Club 2014年度参戦プロジェクト　技術部エンジン課リーダーの佐藤京平です。

私たちは3/12,13に富士スピードウェイで開催された、自技会主催の試走会に参加しました。￥1年生が主体となって行い、昨年大会で使用したTF2012を用いて参加しました。
今回はドライバーの運転技術の向上やデータ収集などを目的として行いました。

3/12は模擬車検を行いました。ブレーキロックテストが合格できなかったりトラブルも多少ありましたが、積極的に質問等を行ったりして有意義な時間を過ごすことができました。
1年生のうちに車検を経験できたことはとても貴重な経験になったと思っています。

3/13は走行を行いました。前日にブレーキロックテストに合格できなかったため、最初にテストし、合格をいただいてから走行を開始しました。
1年生から2人のドライバーが乗り、アクセラレーション、スキッドパッド、周回走行を行いました。
限られた時間の中でより多く走行するべく、1年生全員が集中しながら臨めたと思っています。おかげでドライバーも充実した走行をすることができました。

今回試走会に参加してみて、実際に自分たちで準備、走行を行ったことで一人ひとり大きな自信がついたと思います。
しかし課題もたくさんのこりました。これからは今回の反省、経験、得られたデータを参考にしながら車両つくりに活かしていきたいと思います。

近況報告

足回り班の市原です！
自分の担当するショックアブソーバーとアーム類はほぼ完成しました！



ですが、リアに関して色々と問題が発生して大急ぎで修正しました。
シェイクダウンまでもうほとんど時間が無いので、みんな徹夜で作業しています。


今日は、先日出来上がったモノコックの雌型の作業をしました！
離型処理が上手く出来ず木枠から取れませんでしたが、試行錯誤して何とか取る事が出来ました。
後はこの雌型にカーボンを積層すれば完成です！
TFC始まって以来のフロントカーボンモノコックなのでこれから何が起こるかわかりませんが、頑張っていきたいと思います！





PS　多胡君のサイレンサーが完成しました！

無題

Tokai Formula Club 2013年度ボディ担当の渡辺と申します。
　

近日の状況と致しましてはカーボンモノコックの雌型成形が先程完了し、これからCFRP積層の段階に入ります。
長きに渡るモノコック製作も佳境を迎えました。
連日連夜の作業により生活リズムが崩壊、樹脂の耐え難い激臭と日々戦っています。
初めてだらけの体験なため苦難の連続ですが、それらを乗り越えモノコック完成の喜びをメンバーと分かち合えるよう、努力していきます。

大阪単車用品工業株式会社様より

Tokai Formula Club 2013年度シャシー班の森川です。

本日、大阪単車用品工業株式会社様より、
アクセル・クラッチペダルのワイヤーをご提供していただきました。



大阪単車用品工業株式会社様ご支援していただき、
誠にありがとうございました。
今後も Tokai Formula Club をよろしくお願いいたします。