SHCCに向けた確認

第42回SHCCミーティングで2009年度車両の走行を行うため、学校内で確認走行を行いました。

 

　SHCCミーティングには、ドライバーの練習として来年度の日本大会に参加する2年生も乗ります。そのため、今回の学内走行で2年生が初めてTF2009のステアリングを握りました。

 

　TF2009を初めて乗った感想は、とてもペダルが操作しやすく、シフトがスムーズに入るのでとても扱いやすく、運転していて楽しくなる車両でした。

 

　日曜日のSHCCミーティングが楽しみです。

2011年プロジェクトによる学内走行

先日の9日と11日に1年生が主体となって、エコパ走行に参加するため3年生のマシンをお借りして学内走行を行いました。

１年生にとっては何から何まで初めての事ばかりで、準備やチェックなどに苦戦していました。

 

9日の天候は晴れ。気温14℃

初めての学内走行は、作業に慣れておこうという目的で、先輩方の立会いのもとで行いました。

実際に作業をしてみて、分かった事や改善すべきところがたくさん見つかって、学内走行終了後に1年生全員で反省会を行ったところ、各々の動きがぎこちないなどの反省点が多く出ました。

その日のうちに対策を考えて、11日の学内走行についての確認を行いました。

 

11日の天候は雨。気温11℃

走行会ではウェットでも走る機会もあるので、ウェットコンディションの練習兼エコパ走行会に向けての最終確認を行いました。

前回と比較するとスムーズに作業を行うことが出来ましたが、それでも反省点が多く出てきたので、今後の学内走行にむけて改善していこうと思っています。

プロジェクト説明会

チャレンジセンター主催のプロジェクト説明会が行われ、各プロジェクトが新メンバーを獲得するためにブースごとに分かれて活動内容を熱心に説明しました。

　今回このイベントに参加することで、私たちがどんなチームでどんな活動を行っているかを少しでも伝えることができたと思います。

これからもこういった機会にFormula SAEを多くの人に広めていきたいです。

東京都立科学技術高校文化祭

9月26,27日と東京都立科学技術高校文化祭に2008年度参戦した車両の展示をさせていただきました。

 

　多くの高校生や親子連れに直接マシンに触れてもらうことで、ものつくりに興味を持ってもらい、学生フォーミュラや東海大学の活動の内容を知っていただける良い機会となりました。

 

　今後もこういった展示活動を行っていき、いろいろな人にものつくりのすごさ、楽しさを伝えていけるようにしたいです。

大会第三日目＋第四日目

　

　大会速報が１日遅れてしまい申し訳ありませんでした。今回の更新で１１日分と１２日分をアップします。

 

~９月１１日～

　大会三日目はエンデュランスでした。オートクロスの順位が6位だったので、午前中の早い時間帯でコースに入ることができました。この走行の結果で大会の4割のポイントが決まってしまう大事な走行なので、チームメンバー、ドライバー共にスタートの前は緊張していました。

　予定時間の9時になりファーストドライバーの高木がスタートし、安定したタイムを刻みながら10周を終え、セカンドの山崎にステアリングを渡しました。山崎は終始燃費を意識しながら１０周を走行し無事にゴールすることができました。メンバーは走行中、マシンを見ていられないほど緊張していました。

　その後の排ガス測定と排気音測定も無事に通過することができたため、TFC初の全動的種目、完走が決定しました。この結果はスポンサー様、歴代の先輩方のアドバイスがあってのことです、本当にありがとうございました。

 

　その後のマシンの展示では多くの方に来ていただきました。またオフィシャルの方からフォローアッププログラムの車検項目への協力を要請されました。私達のチームの後輩も来年に向けて勉強になるということで、車両の貸出しを行いました。本番の車検と同様にしっかりと時間をかけていただき、細かい部分まで確認することができました。各部仕上げの甘さがある部分もありましたので、非常に勉強になりました。

 

～９月１２日～

　朝から車両の展示を行いました。

　他大学の方からの車両に対する質問や意見交換をさせていただきました．またお忙しい中スポンサーの方々がピットまで足を運んでいただきました。本当にありがとうございました。

　

そして記念撮影をして表彰式へ参加しました。

 

東海大学は以下の賞を頂きました。

 

ＣＡＥ特別賞　3位

省エネ賞　2位

自動車工業会会長賞

 

　ＣＡＥ特別賞はカウルやウイングの解析を実際に物にする時に活用できていることが評価されたのではないかと思います。ボディー班の努力が実った形になりました。


 

　燃費に優れていた点がエンデュランスの成績を押し上げ、エンデュランスのみ成績では６位でした。

 

そして発表された総合順位は７位でした。

 

　初となる全種目完走と来年の前日車検を獲得できる順位を獲得することができましたが、目標であった優勝には程遠い結果となってしまいました。この結果を後輩達へ伝え、来年へ活かしていけるように活動していきたいと思います。

 

　最後になりましたがここまで活動を支えて下さったスポンサーの方々、ＯＢの方々、東海大学の関係者の方々、ありがとうございました。

 

簡単ではありますが、これで大会の速報を終了させていただきます。

 

  詳細に関しましては後日報告させていただきます。